Geschiedenis

CHAMPIGNON KWEKERIJ IN GARAGES Begin '80 stonden de garages in de Bijlmer vooral leeg. Er waren veel minder auto's dan ooit gepland, 1,3 auto per woning. Paul Bos kwam toen met het idee om met behulp van paardenstront champignons in de garages te kweken. Tijdens zijn 'bewind' als baas van het projectbureau Hoogbouw Bijlmermeer, 1982 - 1986, werd het ene idee na het andere gelanceerd om de Bijlmer leuker en werkbaarder te maken. Vele bewoners werkten daar enthousiast aan mee. Een aantal plannen werden gerealiseerd, velen niet. En Paul Bos mocht oprotten toen Stadsdeel Zuidoost in de steigers werd gezet. Hieronder een overzicht van alles wat werd bedacht en al dan niet gerealiseerd.

DRIVE IN THEATERVeldhoen's ontwerp voor theater drive in

Parkeergarage Gliphoeve was begin '80 vooral een plek voor allerlei Surinaamse hosselaars, die aan auto's sleutelden,  zich met drugs bezig hielden en op de neus van de auto's simpele kaartspelletjes om veel geld speelden.  Paul Bos kwam met het idee een deel van de garage te slopen, aan de kant van winkelcentrum Ganzenhoef en daar een drive-in theater in te richten. David Veldhoen maakte een ontwerp. De garage werd inderdaad ten delen gesloopt, maar het theater kwam er niet.

GULLIVERS REIZEN

Tijdens het bewind van Bos stond de hoogbouw Bijlmermeer voor 25% leeg, met name in de K-buurt. Sommige flats daar werden zelfs gedeeltelijk ontruimd om mensen in andere flats wat buren te geven. In opdracht bedacht kunstenares Justa Masbeck Guillvers reizen, een meer dan monumentaal theater in een K-flat en bijbehorende garage. Het theaterstuk met ondermeer bergbeklimmers die het gebouw moesten overwinnen en scenes in allerlei appartementen werd enkele weken uitgevoerd. Het idee van een motorcross in een parkeergarage haalde het helaas niet. 

 DE BINNENSTRAATopen binnensraat Gerenstein

Door geld- en andere problemen waren de binnenstraat in de flatgebouwen niet aan de zonkant gelegd en niet op de begane grond, zoals ontwerper Siegfried Nassuth het gewenst had. Zijn binnenstraat verscheen alleen in de complexen Gouden Leeuw en Groenhoven, waar de architect Van Stigt  eigenwijs en doortastend genoeg was om Nassuth's idee er door te drukken. De andere binnenstraten werden koude, ongezellige loopstraten, van de garage naar de lift en naar huis. Bos haalde in de G-buurt bij Gerenstein en Geinwijk de ruiten uit de binnenstraat zodat er weer direct contact met de buitenwereld ontstond. 

PARKEREN BIJ DE FLATPaul Bos (rode broek) bij wijkopbouworgaan

Bos vond de Bijlmer te strict, te uniform en vond dus dat er meer verschillen moesten komen. Zo kreeg Echtenstein woningen op de begane grond, met tuin, inplaats van de daar gesitueerde boxen; en werden flatgebouwen als Gliphoeve en Hakfort/Huigenbos uitgerust met parkeerplaatsen bij de achterste stukken van het gebouw. Het verbod van Nassuth en SO - geen auto's op het maaiveld - werd zo drastisch overtreden. De opvolgers van Nassuth hadden ook gezorgd voor zulke lange binnenstraten, dat bewoners in het achterste deel van de flat kilometers vanuit de garage met hun spullen moesten zeulen. De wel geplande garages voor die achterkant werden nooit gebouwd. En de electrische karretjes voor vervoer kwamen er nooit. 

DE BIJLMER IN KLEUR

In 1983 stopten de Amsterdamse woningcorporaties hun Bijlmer bezit in Nieuw Amsterdam. De club ging enthousiast aan de slag en bedacht ondermeer het idee van opleuken via verf. Paul Bos vond het goed als maar niet overal hetzelfde idee werd toegepast. Hij wilde verschil in gebouwen en buurten. Helaas was Nieuw Amsterdam daartoe niet in staat. Voor het gemak werd het idee van een Franse kleurenfilosoof overgenomen, die had bedacht, dat gebouwen de kleur van hun omgeving moesten overnemen, om zo in het geheel te verdwijnen. Wegschilderen dus. En dat deed Nieuw Amsterdam met grote overgave, De hele F, D, en EG-buurt werden met gedempte en abstracte kleurpatronen overtrokken.  In GK-buurt haalde de 'wegschilders' bakzeil. Enkele actieve bewoners voerden een succesvolle actie voor het wit verven van de gebouwen. 

KINDERBOERDERIJ GLIPHOEVE

Tijdens de renovatie van de totaal uitgewoonde flat Gliphoeve ging een tegelzetter, Floor Doll, de door uitgeplaatste bewones achtergelaten kippen verzamelen. Met behulp van buurtwerker Toon Borst en Paul Bos groeide dat langzaam maar zeker uit tot een echte kinderboerderij. Paul leverde via trucs de eerste behuizingen en poltieke machthebbers als Ed van Thijn en Michael vd Vlis werden gepaaid door nieuw geboren beesten naar hen te vernoemen. Zo kreeg een hangbuikzwijn de naam van Michael. De kinderboerderij zou het vol houden tot 2009, toen vertrok Floor met zijn vrouw naar een boerderij in Duitsland. Inmiddels, 2009, is de boerderij door een welzijnsclub overgenomen. 

BLIJ MET DE BIJLMER

Bijlmer logo door Paul MijksenaarIn 1983 organiseerde het wijkbouworgaan, Swob, onder andere met steun van Bos, een groot symposium over een nieuwe toekomst van de Bijlmer. Het leidde ondermeer tot een huurverlaging, meer geld van rijk en gemeente en Nieuw Amsterdam. Het symposium werd afgesloten door een Bijlmerburen-feest en later dat jaar, in de zomer, werd het Blij met de Bijlmer Festival bij Grubbehoeve gestart. Iniatiefnemer was in beide gevallen Henno Eggenkamp. Laatste kreeg van Bos in '86 geld om het festival en daarmee de Bijlmer een grote impuls te geven. Het Moeder Aarde beeld werd neergezet, onthuld door wethouder Louis Genet: de Grubbezee,- de grote vijver die door Bos was aangelegd onder de metrobaan - werd omgedoopt tot Colakreek - de naam van een recreatiewater in Suriname-; fotograaf Arthur Blonk kreeg de opdracht de potentie van de Bijlmer te fotograferen; zijn collega Madeleen Ladee 'kiekte' de Bijlmer-mens; en ontwerper Paul Mijksenaar ontwierp een logo voor de Bijlmer en een idee om de gebouwen meer porum te geven. Door het vertrek van Bos konden al deze projecten niet meer uitgebouwd worden. Het stadsdeel was niet geinteresseerd, hoewel het festival werd gecontinueerd en de foto's van Ladee een kalender van winkelcentrum Ganzenhoef sierden.  

DE GRUBBEZEEGrubbezee

Zoals boven al aangestipt: Bos liet de Grubbezee graven, een water, dat het Bijlmer Museum-gebied, zijn fantastische doorkijk gaf.  Er was ook een plan om naast de flat Kleiburg zo'n water te graven, in een gespiegelde vorm van de Grubbezee, maar dat voornemen haalde het niet. Door de Grubbezee bleef een brug zonder functie over. Bos besloot die brug te handhaven en bedacht een eilandje aan die brug, dat hij voor de grap in een zeskant - het onderliggende geometrische beeld van de Bijlmer - uitvoerde. Rem Koolhaas schreef later, dat de ontwerpers van de Bijlmer zo gek waren, dat ze zelfs eilandjes hun 'vorm' gaven. Op het eiland verscheen later het Moeder Aarde beeld, hoewel Bos een pannenkoekhuis in gedachten had. 

 ANDERE NIET UITGEVOERDE IDEEEN

  • Gaten in de gebouwen. Het idee was stukken uit de gebouwen te happen, zodat de vorm van de gebouwen zou veranderen. Aansluitend idee: bepaalde woningen op 10eetage slopen en daar penthouses bouwen. Later zou projectleider Bijlmer Vernieuwing Ganzenhoef, Igor Rovers, dit idee weer oppikken. Maar ook nu lukte het niet.  Wel werd in 2006 een gebouw aan de onderkant ingeknipt, de flat Grubbehoeve (Casa Architecten). In andere flatgebouwen zoals Groeneveen en Hogevecht werden op de begane grond woningen geconstrueerd, zoals Bos ooit met Echtenstein deed. Kruitberg werd tijdens de Vernieuwing op een soort terp geplaatst. Penthouses kwamen tenslotte in een plan voor Grubbehoeve dankzij bewoners weer tevoorschijn, maar zijn nog altijd niet gebouwd.
  • Skatecentrum onder verkeersplatform Groeneveen. 
  • Overbouw metrostation Kraaiennest met kantoren, waaronder stadsdeel-kantoor. colafles
  • Colafles als liftkoker. Het had weinig gescheeld of de firme CocaCola had enorme flessen als liftkoker geplaatst. Nieuwe liften waren nodig omdat met de bouw van de Bijlmer te weinig liften werden ingebouwd. In sommige gebouwen werd de lift alsnog in de reeds bestaande liftschacht gebouwd, zoals in Gliphoeve, in andere flats zoals Kleiburg werden nieuwe liften buiten tegen het gebouw geplaatst. Het gebeurde allemaal tijdens bewind Bos. Tijdens de Vernieuwing, vanaf 1992, kregen Gooioord en Kikkenstein hun 'extra' liften.  
  • Corbusier-flats. Onderste 2 etages gebouw slopen, zodat gebouw a la Corbusier op palen zou komen.
  • Villa's in de Bijlmerweide, langs de Weespertrekvaart.
  • Bioscoopcentrum annex bowlingbaan in Wijkaccommodatie Ganzenhoef, welke voorziening inmiddels gesloopt is.
  • Golfbaan plus cricketveld tussen complexen Gouden Leeuw en Groenhoven
  • Een metro die ook 'snachts rijdt.

 

 

 

Kraaiennest

 

De sloophamer heeft metrostation Kraaiennest bereikt

Het Gemeentelijk Vervoer Bedrijf van Amsterdam is al tijden bezig het oude ontwerp voor de metrostations luchtiger en meer kantoorchique te maken. Het moet minder lomp en betonnerig dan het was. Een voorbeeld van het oude is de ingang van metrostation Wibautstraat, een voorbeeld van het nieuwe denken zijn de ingangen bij het Weesperstation en de glazen schuur die voor metrostation Ganzenhoef in de Bijlmer gebouwd is.

Ook metrostation Kraaiennest ontkomt niet aan de vernieuwing. Op dit moment wordt de karakteristieke, halfronde uitbouw (links op de foto) gesloopt, via welke reizigers naar het eigenlijke station konden. In het kader van de Bijlmer Vernieuwing waren eerder al het busplatform gesloopt en de Karspeldreef verlaagd. Rechts komt het nieuwe winkelcentrum, dat in zijn oude vorm, en nog altijd functionerend, als Kraaiennest bekend stond. De projectontwikkelaar Lieve de Key koos ervoor die naam voor het nieuwe centrum te schrappen. Het gaat de Kameleon heten. En zo wordt opnieuw een verleden uitgewist, zoals vroeger in de Sowjet Unie onwelgevallige personen uit foto's werden geretoucheerd.

de kameleon

 

Hieronaast tekening van het nieuwe winkelcentrum met woningen en een parkeer-garage. Ontwerp: NL architects. Het ligt aan de verlaagde Karspeldereef, op de plek van de voormalige garage Kruitberg/ Kikkenstein. Het oude centrum, Kraaiennest, wordt gesloopt, net zoals de daarboven gelegen garage van Koningshoef (flatgebouw ook gesloopt) en Kleiburg. Nog geen tekening van nieuwbouw op die plek.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MANIFEST BAUHAUS Bauhaus was een revolutionair instituut voor architectuur en vormgeving plus andere toegepaste kunsten in de jaren 1919-1933, gevestigd in het latere Oost Duitsland, eerst in Weimar en later in Dessau. Hitler maakte een einde aan het instituut. Een van de oprichters was de architect Walter Gropius, die tot hogepriester van het nieuwe bouwen uitgroeide. Hij schreef onderstaand manifest.

 Manifesto

eengezinswoning BauhausThe ultimate aim of all creative activity is a building! The decoration of buildings was once the noblest function of fine arts, and fine arts were indispensable to great architecture. Today they exist in complacent isolation, and can only be rescued by the conscious co-operation and collaboration of all craftsmen. Architects, painters, and sculptors must once again come to know and comprehend the composite character of a building, both as an entity and in terms of its various parts. Then their work will be filled with that true architectonic spirit which, as "salon art", it has lost.

The old art schools were unable to produce this unity; and how, indeed, should they have done so, since art cannot be taught? Schools must return to the workshop. The world of the pattern-designer and applied artist, consisting only of drawing and painting must become once again a world in which things are built. If the young person who rejoices in creative activity now begins his career as in the older days by learning a craft, then the unproductive "artist" will no longer be condemned to inadequate artistry, for his skills will be preserved for the crafts in which he can achieve great things.

Architects, painters, sculptors, we must all return to crafts! For there is no such thing as "professional art". There is no essential difference between the artist and the craftsman. The artist is an exalted craftsman. By the grace of Heaven and in rare moments of inspiration which transcend the will, art may unconsciously blossom from the labour of his hand, but a base in handicrafts is essential to every artist. It is there that the original source of creativity lies.

Let us therefore create a new guild of craftsmen without the class-distinctions that raise an arrogant barrier between craftsmen and artists! Let us desire, conceive, and create the new building of the future together. It will combine architecture, sculpture, and painting in a single form, and will one day rise towards the heavens from the hands of a million workers as the crystalline symbol of a new and coming faith.

WALTER GROPIUS

stoel StamBauhaffiche bauhausuis kende vele docenten en vormgevers die de wereld van design en vorm voorgoed zouden veranderen, architecten als Marcel Breur, Mies van der Rohe, Mart Stam en Moholy-Nagy. Zij zetten samen met geestverwanten uit de Stijlgroep, schilders als Mondriaan, architecten als Gerrit RietveldLe Corbusieren Ernst May een nieuwe standaard. Ze probeerden met vlakken, lijnen en andere geometrische figuren een nieuwe werkelijkheid te scheppen, onbesmet door het feodale, burgerlijke en oorlogszuchtige verleden. Een werkelijkheid van licht, transparantie, heldere en concrete vormen, ook wel zuivere volumes genoemd. Een wereld van nieuwe ontwerpen, van vooruitgang, met nieuwe materialen als glas en beton, en met behulp van serieproductie, zodat ook de arbeider zich mooie en moderne spullen kon toe-eigenen

schilderij Moholy-NagyEen voorbeeld van een nieuw ontwerp was het paviljoen, dat Mies van der Rohe in 1922 in Barcelona neerzette, of de buisstoel, de verende stoel van ijzer en leer, zonder poten, die de Nederlander Mart Stam uitvond, en die al snel door collega's in allerlei vormen werd nagemaakt. De buisstoel is nog altijd een uitermate geliefd meubelstuk. Je kan ze kopen bij Thonet en natuurlijk bij Gispen. Mart Stam was ook de project-architect van de Rotterdamse Van Nelle Fabriek, die begin '30 werd gebouwd, een werkplaats van beton, glas, ijzer en licht, met de beste werkomstandigheden voor de arbeider. De gerenoveerde fabriek wordt momenteel gebruikt voor exposities en gerenommeerde architecten- en ontwerpburo's houden er kantoor, zoals de opvolger van het Bureau Brinkman en Van der Vlugt, dat Stam in dienst had. De fabriek ligt tegenover de Schie-gevangenis van de na-oorlogse Nederlandse architect Carel Weeber, een man die een gebouw altijd de uitdrukking liet zijn van zijn functie, en in de Bijlmer Venserpolder neerzette, gewoon een buurt waar je huurders opbergt, die niet van galerijflats houden en geen eengezins kunnen betalen.

Op de foto's achtereenvolgens: affiche Moholy-Nagy, schilderij Moholy-Nagy, buis-stoel Mart Stam, paviljoen Barcelona, 1922, Mies van der Rohe, stoel Marcel Breuer,  de Van Nelle fabriek. 

Barcelona Paviljoen Mies van der Rohestoel Marcel Breuervan Nelle fabriek

t-ford

 

PS: Bauhaus kreeg navolgers in de industrie. Autofabrikant Henry Ford schreef in 1923 in 'My life and work', dat kunstenaars in de industrie moesten komen werken om richting te geven aan de producten en de samenleving. 'We want artists who can create the working design for all that is right and good and desirable in our live'. 

 

DE BIJLMERRAMP VAN 1992 De Bijlmerramp met de El Al Boeing wordt nog elk jaar op 4 oktober herdacht bij een megalomaan monument. Na de ramp barstte een strijd los om aandacht, geld en macht. De doden telden al snel niet meer mee. 

Het zuidoostelijk deel van Amsterdam ligt grofweg tussen de A2, snelweg Amsterdam/Utrecht, de rivier het Gein en de Weespertrekvaart. Het werd beroemd door een grote verzameling, sterk op elkaar gelijkende galerijflats in de Bijlmer en door de vliegramp op dierendag 1992, toen een El Al vrachtvliegtuig zich in Kruitberg en Groeneveen boorde.  Precies op de grens van die twee aan elkaar gemonteerde flatgebouwen, recht boven een hoge onderdoorgang voor de brandweer, in een gebied dat inmiddels bekend was als het Bijlmer Museum. Het gebeurt in het jaar dat de gedeeltelijke sloop van de droomstad der socialisten beklonken wordt. De afbraak is nu daadwerkelijk begonnen. God helpt een handje mee, althans zo voelen niet weinigen het.

bijlmer vliegrampIk ben met vrienden aan het klaverjassen in de collectieve ruimte van Grubbehoeve, als een enorme rood-oranje wolk aan de hemel verschijnt. Geen idee wat het is, maar het is indrukwekkend. Breedbeeld cinema, die de wereld voor even totaal verandert. Bevreemdend ook. Geen geluid te horen. En wij sprakeloos. Op naar buiten. Voorbij de Grubbezee, een paar honderd meter van de tafel met kaarten en bier, in het gras een immense, vuurrode platte heuvel van licht, dat ademt met gedempt klinkende ploffen. We onderscheiden een vliegtuig en tellen zachtjes de doden. Honderd-tweehonderd of meer passagiers. Niet meer te redden. Een scène, zo onwezenlijk dat je er zelfs niet door geshockt kan zijn. We wandelen terug naar de collectieve ruimte. Ik besluit een live-uitzending op de radio te beginnen, Radio Metro, met een studio in het nabij gelegen Kleiburg, een station voor en door bewoners. Vriendin Karin zal de ruimte open gooien voor eenieder die daar behoefte aan heeft.

Het gebeurt op een zondag, even over half zeven, als veel bewoners zich gereed maken voor Studio Sport. Om zeven uur weten we dat het om een vrachtvliegtuig gaat, dat hij zich door twee flats heeft gevlogen en dat er wrakstukken zitten in de metrobaan Kraaiennest/Ganzenhoef, die in ons gebied hoog boven de grond op dikke, betonnen palen verankerd is. Karin maakt de brandkast van Café de Nachtegaal open en zet sigaretten in glazen op de tafels van de Blauwe Zaal, zoals je dat bij een feestje of begrafenis doet. De eerste vrijwilligers van onze ruimten komen aanhollen. ‘Klanten’ volgen.  Ik stuur mijn reporters op pad.

Tegen twaalven is het nieuws van de ramp wereldwijd. Een stoet dronken jongeren meldt zich in de Bijlmer. In de Blauwe Zaal ontdekt men er dat ook opvang is in een kerk vlakbij, en dat de slachtoffers een bed in het Bijlmer Sportcentrum kunnen vinden. Er wacht een bus op hen om ze daarheen te vervoeren.

De volgende dag en nog vele dagen daarna is de rampplek zoals gebruikelijk een zeer gewilde attractie. En gelukkig schijnt altijd de zon.  Rijen gezellig koutende bezoekers in een lang lint vanaf Ganzenhoef om de Grubbezee via Kleiburg naar de plek des onheils. Geruchten over plunderaars in de verlaten woningen, die al meteen na de ramp hebben toegeslagen. De tweede dag bezoek ik op zijn verzoek samen met de voorzitter van de deelraad, Ronald Janssen, de plek waar het vliegtuig geland is. Hij vraagt me een tijdelijk monument te ontwerpen. En omdat er nog een mooie boom rechtop staat, bedenk ik ‘de boom die alles zag’ en voorzie plankiers om de boom zodat er straks kransen, bloemen, foto’s en voorwerpen op geplaatst kunnen worden.

In het Bijlmer Sportcentrum zijn veldbedden geplaatst. Er komen nieuwe spijkerbroeken binnen en heel veel speelgoed. Het wordt achterover gedrukt, vertellen later ambtenaren.

Verantwoordelijken proberen een lijst met slachtoffers samen te stellen en de lijst die Karin heeft gemaakt, raakt tot 2x zoek.

Burgemeester Van Thijn 

Burgemeester Van Thijn spreekt met sonore, aangedane stem over wel 250 doden, terwijl door Karin Moor en Groeneveen-bewoner Toon Borst niet meer dan 80 licht tot zwaar getroffen woningen zijn geteld. Met het optellen van bezoek en het aftrekken van niet thuis zijn, komen zij op niet meer dan 100 doden. Hun tellingen worden terzijde geworpen. De ramp is politiek geworden en handel. En een podium voor uit het leven gegrepen, dramatische toneelrollen. De onbaatzuchtigen worden uit het stuk gegooid. Er zijn bewoners uit niet getroffen woningen of van verder weg die de hoofdrol van slachtoffer opeisen of domweg beweren dat ze wel een getroffen appartement bewoonden en dus recht hebben op geld; vrijwillige hulpverleners die hun roeping eindelijk vorm kunnen geven en in die rol verdrinken; ‘landgenoten’ van de echte slachtoffers die begerig worden. Ze worden in het zadel geholpen door politici als Van Thijn en Janssen, al dan niet voorgezegd door hun ambtenaren, die van de ramp vooral een groots en meeslepend multicultureel drama willen maken. De derde wereld wordt erbij gesleept, al die arme migranten, nu dood,  die hier in Nederland, in de Bijlmer, een goed heenkomen zochten. Hoe meer, hoe beter, lijkt het wel.

Ze besluiten de allochtone slachtoffers te verdelen over zogenaamde ‘landenteams’., opdat later niemand hen kan beschuldigen van bevoogding en postkoloniale uitbuiting en de allochtone leiders, ook niet gek, daarop preluderen.

De Surinamers en Ghanezen zijn voor het jongerencentrum Kwakoe, tevens organisator van het Kwakoe Festival en de met hem samenwerkende Ghanese organisatie Sikaman. Voor de Arubanen meldt zich een landgenoot uit de stad, die ook radio doet, en slechts een halve klant heeft.  Enzovoort. De landenteams mogen alles aanschaffen wat ze nodig hebben: een computer, een printer, een kopieer-apparaat, een draagbare telefoon. Ze mogen het later mee naar huis nemen. En ze mogen declareren. Kwakoe en Sikaman halen ‘hun mensen’ zelfs uit het Sport Centrum naar hun eigen Kwakoe gebouw, maar sturen hen later ook weer onverbiddelijk terug als hun te hoge declaraties niet langer geaccepteerd worden.

De ramp is de Bijlmer ontstolen.  Ze is een vehikel voor andere belangen. Zo ook bij migranten. Zo beweren enkele tientallen, illegale Ghanezen dat ze allemaal in een getroffen appartement woonden, hoewel later blijkt dat ze daar slechts hun post laten bezorgen. Het wakkert vooralsnog meer gevoelens van meelij en politieke correctheid op. Van Thijn groeit in zijn rol als Samaritaan en biedt iedere door de Bijlmerramp getroffen illegaal een verblijfsvergunning aan. De volgende dag staat er een rij van 800 goudzoekers bij het bevolkingsregister en vele honderden zullen volgen als het register een noodkantoor in de Bijlmer inricht. Ze komen uit Nederland, België, Duitsland en verder weg.

Herdenking

Vanzelfsprekend behoeft een ramp van zo’n wereldschokkende omvang een herdenking, hoewel steeds duidelijker wordt dat er niet meer dan enige tientallen doden en zwaargewonden  zijn. Het aantal doden zal uitkomen op 43, een bus vol.

Er moet een optocht komen en een nationale tv-uitzending. Kwakoe eist de organisatie van beide evenementen op, want ze claimen (ten onrechte) dat de slachtoffers vooral Surinamers zijn, dat Surinamers altijd slachtoffer zijn en Surinamers ervaring hebben met vliegtuigrampen, zie het ongeluk enkele jaren daarvoor bij Paramaribo, waarbij zoveel goede voetballers omkwamen, en die zij in de Bijlmer herdachten.

De mensen van Kwakoe krijgen hun zin niet, maar weten er wel voor te zorgen dat hun mensen in de stoet voorop zullen lopen, en dat zij de belangrijkste eet- en drankkraam langs de route krijgen.

Voor de tv-uitzending wordt de Nos benaderd. Het concertgebouw-orkest zal optreden, Maartje van Weegen zal gesprekken doen, Juliana zal met andere genodigden in het publiek van de Rai zitten, er zullen sprekers zijn en elk land zal met een muzikant of muziekgroep vertegenwoordigd zijn. Als organisator van het jaarlijkse Blij met de Bijlmer Festival mag ik vertellen wie er mag optreden, al liggen een paar optredens al onmiddellijk vast. De gevolmachtigden van Aruba en de Antillen hebben met instemming van de gemeente hun vertegenwoordigers al uitgezocht en buiten kijf is dat de Surinaamse Gerda Havertong het muziekgebeuren met sprekers zal presenteren. Ook de herdenking is politiek en een zaak van belangen. 

De Surinamers moet ik onder verdelen in creolen, hindoe-hindoestanen en moslim-hindoestanen, terwijl de javanen, boeren en chinezen niet mee tellen. De moslims laten zich vertegenwoordigen door een mannenkoor, dat afgrijselijk vals zingt, maar ja, het koor is speciaal voor deze gelegenheid opgericht. Met zang en muziek hebben de mensen van de Taibah moskee ook nauwelijks enige affiniteit. Hun geloof zit niet om dit soort uitingen te springen.

Voor de Ghanezen vind ik uiteindelijk pas op het laatste moment een groepje, dat echter zeer tegen het zere been van de Ashanti’s is, de machtigste volksstam in Ghana en de Bijlmer. Als het bandje, bestaande uit leden van de kleine Ewe-stam, tijdens de live-uitzending het toneel op moet, worden we geconfronteerd met Ashanti drummers en hun gevolg die hun plek op het podium opeisen. Een vechtpartij kan nauwelijks voorkomen worden. Tijdens het optreden maken de Ashanti’s in de zaal woedende wegwerpgebaren met hun rode sjaaltjes en later zullen ze Van Thijn op deze schande aanspreken. Ze krijgen een officiële excuusbrief van de burgemeester.

De Bijlmerramp vervolgt zijn weg met toerisme. Voort duren de verhalen over de dodelijk giftige stoffen in het El Al vrachtvliegtuig, waarmee hulpverleners, brandweerlieden en bewoners in aanraking zijn geweest.  En Nederlanders die zichzelf tot hulpverlener hebben benoemd, draaien ongeremd door. Onder hen de coördinatrice van een buurthuis uit de buurt, haar verloofde, een banenpooler en een vrijwilligster, oud-voorzitter van een vroegere welzijnsclub, die een groep illegale Afrikanen onder hun hoede nemen, die hopen als slachtoffer erkend te worden en daarmee Nederlands staatsburger. Een enkeling mag daarop hopen. Ze sluiten de groep op in het buurthuis, dat daarmee meteen voor maanden al zijn reguliere activiteiten stopt. Ze spelen voor advocaat, hulpverlener, psycholoog en als een ‘hulpbehoevende’ wenst te vertrekken en zijn papieren opeist, gaat de vrijwilligster met al haar gewicht op hem zitten. Niemand de deur uit tot zij vinden dat hun rol is uitgespeeld. Hun baas, de directie van de welzijnsorganisatie BZO, grijpt niet in, ondanks dringende verzoeken van Karin Moor, collega in het buurthuis. Ook het stadsdeel houdt zich afzijdig. Het is immers politiek en qua pr niet verstandig om als boeman te gaan optreden. Ze zien de krantenkoppen al voor zich. Gelukkig grijpt de natuur in. De onhygiënische toestand in het buurthuis zonder douche en echte kookgelegenheid en met vervuilende dekens leidt tot de huidziekte schurft. De GG&GD sluit de tent. De Afrikanen verdwijnen in de Bijlmer. En ook de hulpverleners mogen het verder thuis uitzoeken. Geen debriefing zoals in het leger na een psychisch zwaar belastende missie.

Verdwijnen doet ook een Amerikaan, ex-werknemer van de Boeing-vliegtuig fabrieken die met spandoek en al opeens in de Bijlmer staat en met zekerheid weet te vertellen dat er in de fabriek onvergeeflijke fouten worden gemaakt met de bouten en moeren die de motoren vastzetten. Het Bijlmer vliegtuig had immers een motor verloren.

Monument

monument vliegrampEr komt na maanden nog een echt monument, waarvoor velen, tuk op aanzien en inkomen, een idee opstuurden. De stadsdeelsecretaris kiest uiteindelijk voor het meest megalomane idee, in zijn opdracht gerealiseerd door Herman Herzberger en zijn Franse compaan George Descombes. De footprints van de inmiddels afgebroken flatdelen, ontwricht door het vliegtuig, worden in beton gegoten, tezamen 200 meter lang en 10 meter breed, er komen betonnen muurtjes met brede sokkels, een speelvijver, een ronde betonnen boog met bankjes en een herdenkingswand. Mijn oude houten bouwsel rond de boom wordt gerenoveerd en de boom die alles zag, groeit door. Op de vloer rond de boom worden mozaïektegels gemetseld met lieve teksten, bloemetjes en beestjes, in elkaar geknutseld door bewoners, voor wie de dochter van Herzberger een creatief verwerkingsproces heeft bedacht. Ze is er maanden mee zoet. Het geld kan niet op.

Het monument wordt ook een rol als culturele ontmoetingsplaats toebedeeld. Er wordt zelfs gesproken over een nieuw hart voor de Bijlmer. En wie weet heeft iemand zelfs bedacht dat de geesten van de overledenen, die volgens vele allochtonen daar nog jaren zullen rond spoken, daarbij een handje kunnen helpen. Men denkt aan voordrachten met poëzie, muziekoptredens, theater. En op de betonnen sokkels langs de betonnen baan die vanaf Kruitberg naar het monument leidt, moeten beelden komen.

Een stichting onder leiding van voormalige PvdA-stadsdeel-bestuurder Helen Burleson krijgt de opdracht al dat moois te realiseren. Ze ziet maar waar ze het geld vandaan haalt, evenzo voor het onderhoud aan het monument. Het stadsdeel en de gemeente trekken zich terug. De ramp is particulier initiatief geworden, hoewel er wel geld wordt gereserveerd voor de jaarlijkse herdenking en veel later wordt er geld opzij gelegd voor een museum.

Anno 2008 is het monument een attractie waar iedere Bijlmer toerist nog altijd naar vraagt. Elk jaar is er op 4 oktober een herdenkingstocht met kransen en vertegenwoordigers van El Al, het rijk, de gemeente, het stadsdeel. Er zijn wat slachtoffers, nabestaanden, veel ambtenaren, en enkele tientallen meelevenden. Het multiculturele drama is een verplichte plechtigheid geworden, het monument geen culturele ontmoetingsplaats en het museum is nog altijd niet gerealiseerd.

Er is wel sinds 1993 een heel klein museumpje, in elkaar gezet door bewoners uit de buurt, gelegen in de knik van het gerenoveerde Kruitberg. Er hangen foto’s, tekeningen en teksten. Er branden lampen. Maar de deur is op slot en het is onbekend wie de sleutel heeft.

Het hele verhaal over de alle verwikkelingen rond de ramp - hoe het kon, zijn lading en de rol van de overheid - , zijn beschreven in Doemvlucht door Pierre Heijboer, uitgeverij Van Gennep. Veel info staat ook op Wikipedia. Zie verder het verslag van Karin Moor.

 

De 1ste paal voor de Bijlmer werd op 13 december 1966 geslagen.

Burgemeester Gijs van Hall hield een toespraak.

Dames en heren,toespraak Van Hallde proefpaal van 9 maart '66
Tijdens mijn burgemeesterschap van nu bijna 10 jaar heb ik het voorrecht gehad vele eerste palen te mogen slaan…Toch heb ik echt nooit groter voldoening gevoeld dan bij het deze eerste paal voor de woningbouw in de Bijlmermeer…
Om de toekomst van 100.000 Amsterdammers ging het in het afgelopen decennium, proefpaalom die toekomst gaat het, nu de bouw begonnen is, nog!..
Ik hoop, dat dit alles, zowel datgene wat werd verricht om hier te komen als datgene wat zal worden verricht om die toekomst te verwerkelijken, - tot geheel onze stadsbevolking zal doordringen. Ik hoop, dat Amsterdam snel tot het inzicht zal komen, dat we hier bezig zijn met een poging werkelijk iets groots tot stand te brengen. ( Van Hall refereert hierbij aan de jarenlange strijd de Bijlmer te verwerven en alle tegenstanders te overtuigen)…
proefpaalHij geeft aan dat er best dingen fout zullen te blijken in de Bijlmer, maar ‘ Zulk een calculatie, die rekening houdt met fouten en verliezen, mag ons echter nooit weerhouden van het pogen nieuwe wegen in te slaan, revolutionaire gedachten vorm te geven en nieuwe inzichten te toetsen aan de realiteit. Een Bijlmermeer bouwen naar het cliché van andere tuinsteden is wel een fors karwei, maar daarmee baant men zich geen weg naar de toekomst, daarmee levert men niet het bewijs van een stad te zijn, die midden in de ontwikkeling van de tijd staat. We moeten de geschiedenis niet willen herhalen, we moeten haar schrijven. …
proefpaalRefereert dan aan het belang van de binnenstad, op dat moment op de politieke agenda, en zegt dan: ‘Amsterdam is meer dan binnenstad, Amsterdam is ook de Bijlmermeer en deze Bijlmermeer is een binnenstad van de grote randstad van de toekomst (Rem Koolhaas zou later, in 1986, hetzelfde betogen, toen hij een revisie van de Bijlmer maakte. Red.)
Wat onze voorouders in de zeventiende en achttiende eeuw bouwden was groots, wat wij hier bouwen zal het nageslacht – naar wij hopen – eveneens als groots kunnen ervaren en beleven.”

Onderstreping zoals in toespraak

 
Meer artikelen...